So! Als aller erstes musste mal die Technik wieder auf den aktuellen Stand gebracht werden. Das heist erst mal TEILBUNKERN! Hier ein kleiner Tip für die Mitleser:

ES GIBT KEINE NICHTSERIENTEILE FÜR DEN 32B!!!!!

-         neue Querlenker rein

-         Traggelenke tauschen

-         Spurstangenköpfe tauschen

-         Bremsen machen

Radlager und so Krempel wurden vom Vorbesitzer schon gemacht. Genauso wie ein NEUER Bremskraftverstärker verbaut worden war, mit Rechnung versteht sich!

Der absolute Witz an der Sache war das der guter Verkäufer mir noch den netten Hinweis gegeben hat „Stossdämpfer sind halt fertig“....na ja FERTIG ist/war gar kein Ausdruck. Ich bin ja schon relativ Schmerzfrei, aber bei der Überführung hab ich mich nicht schneller als 120km/h getraut zu fahren weil die Kisten dann mordsmässig geschaukelt hat. FAZIT: in den vorderen Dämpfern war sogut wie KEIN Öl mehr! Die hinteren waren LEER! Im ernst so was hab ich in meinem Leben nicht gesehen!!! Die Kolbenstand war TOTAL verrostet. Beim zusammenschieben entstanden Geräusche wie wen man eine Tür einer 2. Weltkriegbunkers den man frisch in den Ardennen ausgegraben hat öffnet!!! Aber egal, kommt eh n neues Fahrwerk rein. Also flugs ein GTS Fahrwerk (GTS gekürzte Dämpfer plus 40ger H&R Federn) geordert. Das ganze noch mit Audi Typ 81 Federtellern kombiniert und schon sieht das ganze was gleich!

In Sachen Bremsen hab ich mich für Zimmermann Scheiben mit EBC Belägen entschieden. Das Zeugs vom 2er Golf passt ganz ansehnlich ;)