Heute am 2. Tag der SUPERGAU! Ich bin mit meiner Holden auf dem Weg in die Werkstatt zum Anlage einbauen....Rauf auf die 2 spurige Bundesstrasse, Blinker links, Schulterblick und Vollgas....Bis ich wieder nach vorne schaue rauchts aus dem Lenkstockschalter....Gut denk ich mir...das normale "Dreck und Schmiere abrauchen"....Doch der ganze Spass wird SCHLAGARTIG zum richtig GROSSEN Rauchschwaden...also SOFORT rechts rüber auf den Standstreifen, Zündung aus....und vorbei isses. Nachdem der Rauch verzogen ist und nach n gewisser Wartezeit vorsichtig auf dem Standstreifen weiter im Schrittempo....Frauchen schon wieder voll am Tillen aber egal. Alles elektrische aus und langsam weiter zur Werkstatt.

Dort angekommen erstmal Lenkrad runter und mal den Lenkstockschalter anschauen, Verkleidung runter und weiter braucht ich net suchen:

Am Lichtschalter:

Am Lenkstockschalter:

Und der "Schuldige" war auch schnell gefunden!!! Die Feder des Lenkrads hat meiner Meinung nach irgendwie zuviel Spiel und hat Kontakt zum Lenkstockschalter. Man sieht diverse "Brutzelstellen" am Lenkstockschalter und an der Feder:

Ach ja und grad mal schlanke 10000km runter ;-)

Heute:

ZV mit Alarmanlage einbauen. Find ich immer Klasse wens aussieht wie die Sau und jemand kommt vor bei: "Bekommst du das Zeugs den jemals wieder zusammen?" Klaro, warum den nicht?! ;-)

Nach erneutem kleinem Kabelbrandt hatte ich echt keinen Bock mehr auf irgendwelche Kompromisse. Diesmal wars schon was fast normales. Den ZAS hats gekostet. In diesem Sinne gleich alles rausgeruppt was mir so auf den Sack geht! Neuer Lenkstockschalter, neuer Lichtschalter und neues ZAS. Dabei mal wieder eine alte Weissheit bestätigt: WER BILLIG KAUFT, KAUFT 2 MAL! Den was war? Der 10€ ZAS passt ehe in einen Leopard 2 Kampfpanzer als in meinen Golf, der Lichtschalter muss mit dem Hammer in sein Lücke gehämmert werden usw...GOTTSEIDANK hatte ich diesmal keinen Bock extra in meine Werkstatt zu fahren. Den die 3 Sachen wechsel ich mit verbundenen Augen, einer Hand auf den Rücken gebunden in 5min. Also kann mans auch in der Firma machen. Als dann nach 1,46min alles ausgebaut war festgestellt das der VERSCHISSENE ZAS der falsche ist! Was also tun Samstag mittags um 13.00Uhr? Ab zum Schrotti der 3 Strassen weiter is!

"ZAS? sowas bauen wir net aus...2 er Golf? AUJE musst mal schauen ob wir einen liegen haben"...JA hatten sie GOTTSEIDANK 2 Stück liegen. Nur leider war alles noch eingebaut. Somit ab zurück inne Firma und n Rätschenkasten geholt...Lenkrad runter und TATA die 2 Federtellervariante!!! Abzieher und ALLES hatte ich bei nur für das keine Lösung. Musste ja aber nicht ganz bleiben, wieder ab zurück in die Firma, GROOOOOSEN Bolzenschneider und *ZIPZAP* war das Ding drausen. Im 2. Golf gabs sogar noch den passenden Kabelbaum für die alte ZE! *jippi*!!!!

Da ich n netter Typ bin (ja man sollte es nicht glauben!) hab ich noch Lolleg und Bolleg n bissle Werkzeug geliehen die irgendwas in den Innereien eines 5er BeÄhmWeh suchten und noch nicht so weit waren. Währen ich also auf die beiden Polnischen Tagelöhne gewartet hab stand neben dem 5er noch ein 35i. Da mal reingeschaut und "HOPPLA!" -> eine Mittelarmlehne in gutem Zustand UND einen Becherhalter!!! Fix den Krempel ausgebaut und bis dahin hattens meine neue Polnischen Kumpels auch. Ab zur Kasse und mir n Ast gelacht:

- 35i Becherhalter

- 35i Mittelarmlehne

- Golf 2 Zündschloss

- Kabelbaum vom Lenklstockschalter zur ZE

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-> 20€!!!

Dazu sollte man sagen das UNSER Schrottplatz für seine Mondpreise bekannt ist! Aber hier wars n Klasse Deal!

Hat dann auch alles gepasst!

*GRRRRR*

Wir schreiben Montag den 24.Oktober 2011. Ich bin auf dem Weg nach Hause. Unterwegs meldet sich meine Blase nochmals zu Wort und will den letzten Kaffee loswerden. Unterwegs am lokalen Kompostwerk angehalten und gepinkelt, Auto wieder angelassen, 20m weit gekommen und AUS die Maus. Maschine springt auch netmehr an. Haube auf und geschaut vielleicht isses ja nur ne Kleinigkeit. Und was is? LITERWEISE suppt da der Sprit raus! Also einmal ADAC und Heim bitte!

Nach vielem hin und her, Fehlersuche etc läuft der eimer wieder. Und was war? Das Steuergerät im Arsch. Und nichtnur eins...NEIN das erst das 2. "neu" gekaufte hat dann funktioniert. Aber egal...LÄUFFFFD ;-)

Nach dem ganzen hin und her mit der Elektrik und durch vieles rumstehen war dann auch mal wieder die Batterie platt. Einmal neu bitte! Und damit sowas nichtmehr vorkommt gleich einen "Not aus und Batterieabklemmer für faule" verbaut ;) Billig, effektiv, willich!

Im gleichem Aufwasch dann auch den Massefehler an der "Wischiwaschi" Anlage behoben, Relaise 99 nachgerüstet und auch den Spritzwassermotor getauscht der die Grätsche gemacht hat. WARUM verreckt sowas NUR im Wnter wen man das ding braucht?

Also manchmal hab ich Angst vor mir selbst ;) Bei den Lenso Felgen war ja ein MEGASCHEISSE Schlüssel für die Zentralmutter bei. Übelster Plastemist. Und wiedder ein Beispiel mehr das uns die Asiaten so schnell nicht das Wasser reichen können. Wer sowas als ausreichend ansieht der kann eben nix! Somit musste was GESCHEITES her. Den selben Scheiss nochmal? NEIN DANKE! Ausserdem bin ich ja STAATLICH GEPRÜFTER SONDERMASCHINENBAUER. -> Sowas kann ich auch selbst machen! Mit meinen Programmieren auf Arbeit alles ausgemacht, Messemaschine, alles klar....Dumm nur das ich keine Zeit hatte. Einer unserer Anwendungstechniker der grad beim Kunden zur Schulung war hat mich dann eines Tages angerufen:

"Hey samma...der Sechskantschlüssel den du fräsen wolltest, was braucht der für eine Schlüsselweite?"

Hintergrund...die waren wohl fertig must Schulung und hatten nebenan wohl einen neuen Laserschneider bekommen wo auch Schulung war. Die ham halt einfach mal ausprobiert was das Ding so kann und mir mal eben einen passenden Schlüssel gelasert und gebogen. OHNE Bestellung! Das nenn ich mal n SPITZEN Service! und dann gleich 2 Stück, einen fürs Auto und einen für die Werkstatt!

Beim Felgentauschen noch schnell n Blick auf die Bremsanlage...und naja alles im grünen....ABER da wir im Mai eh n paar Pässe fahren wollen und mich der DRECKS Bremsstaub auf weissen Felgen auch komplett auf die Nüsse geht bleibt ja nur eins übrig: EBC GREENSTUFF Beläge. Ham wir ja schon bei Marions 106er versucht und es war Klasse. Über den 35i Foren Dealer Chris n Satz Green Stuff geordert. Aber welche Scheiben? Zimmermänner gelochte? ATE Powerdisc? EBC Turbo Grooves? Sind dann die Power Discs geworden. 

Kleiner Zwischenstop in Holgers Werkstatt.....Morgends auf dem Weg zur Arbeit machts *FRATZ* und der Keilriemen war weg....OHNE Warnung. Egal. Halb 8 Riemen geholt und drauf mit!