Gestern Auto abgeholt und heute erstmal Keller und Werkstatt nach diversen älteren Teilen auf den Kopf gestellt....Naja wer die Wahl hat der hat die Qual...Schwarze Led Heckfunzeln? Rot/Weisse Klarglass oder Schwarze Hella?

Erstmal die Schwarze Led´s montiert.

Weiter ging! Einmal Heckscheibe getauscht....WARUM? Ich hab eine mitbekommen vom GTI. Natürlich MIT dem passenden Heckklappenspoiler. Und der is geschickterweise DURCH die Scheibe geschraubt. Sprich die Scheibe hat OBEN 3 Löcher. Und BOHREN fällt ja flach ;-)

In weiss lackiert und ruff das Ding. Die Frage is halt eben nur obs weiss bleibt oder ob ich´s doch noch schwarz lackiere...

NATÜRLICH wurden auch die Aluette Felgen ausgetauscht. Ronal Turbos sollte man IMMER im Überbestand haben. OK Reifen sind noch Ballonreifen in 185/55/15....Aber erstmal reicht das. Da das Auto eh über meinem Budget war muss der Rest eben erstmal abwarten....Gleich noch n bissle "Posing" vom Hausberg vor der Hütte.

Beim Keller stöbern wusst ichs doch noch...n BRA muss auch noch irgendwo rumliegen...Putzen/abstauben/aufziehen, FEDDICH!

Morgen zieht ein neuer Kapellmeister mit seinem Orchester von Kenwood, ESX, Clarion und Pyle ein. Und dann gehts erstmal zum TÜV von wegen den ganzen Krempel der beim Kauf noch net eingetragen war mal endlich amtlich machen.

Eingetragen is dann auch alles worden....ohne zu murren....ok nicht ganz. Der Herr Inscheniööör hat eine defekte Achsmanschette bemängelt und das es am Innenkoti schleift...aber alles kein Thema.

So nun musste auch "Musik" von unten her. Mir schwebte aber etwas Spezielles vor. Ein ESD mit S Rohr sollte es sein. DUMM nur das hier die Auswahl extrem beschränkt ist. Also entweder einen zusammengefaulten Friedrich ESD für vieeeeeeel Geld bei Ebay abstauben...ODER einen neuen Novus für dünnes. Und sooooo miess kann der doch net sein? Stimmt. Der Krempel ist NOCH schlechter als gedacht! Als ich dann dem "Powerselle" ne Negative für den Kernschrott reingedrückt hab ist als Antwort doch glatt die Lachnummer "Warum bewerten sie nicht unsere Leistung, wir sind ja schliesslich nicht der Hersteller" -> wird aber mit TOOOOOP Passgenau und Qualitätsprodukt umworben. Das das Teil hinten und vorne nicht passt, die Serienhalter HINTEN umgebaut werden müssen, das Teil auf ALLE Motoren passt (und dann mittels 3 (!!!!) Adaptern deren Halter man sich auch selber basteln/schweissen/kaufen muss ganz abgesehen. Ach ja und KRACH kommt soviel raus wie aus nem Fön -> NIX! Wenigstens sieht das S Röhrle gut aus!

Nebenher noch so Pille Palle Sachen wie Haubenlifts von JOM verbaut. Dazu auch n kleiner TIP: Wen ihr euch die Anleitiung durchlest und schon zum Bohrer greifen wollt...Nehmt die Anleitung als Grillanzünder. Den zu mehr taucht die nicht! KEIN LOCH BOHREN! Das Teil past 1A in die serien Löcher. Eine Schraube von der Haube raus und eine schraube vom Koti und gut is!

Und ein Bonrath Einarmwischer darf auch nicht Fehlen. Ich frag mich nur immer wieder welche Puzzelfreunde sich bei VW tummeln. Den den Serien Wischer ausbauen is schwerer als gedacht beim ersten mal...Bis man das Ding endlich in der Stellung hat damit er rausgeht...

Was MIR schon immer beim 2er auf den Sack ging war der "stehende Heckwischer". Dabei ist es doch sooooo einfach! Am Heckwischer einfach die Mechanik vom Motor trennen und um 180Grad versetzt wieder anschrauben. Somit liegt der Wischer...

Meachnik schon rumgedreht ind Grundstellung. "Serie" sitzt das Teil nach rechts und nicht wie hier nach links gedreht. Das grösste Problem ist nur die Mutter wieder festzuziehen da ein normaler 10er Gabel nicht passt weil er zu dick ist ;-)

Und FERTIG:

VIEEEEEEL besser und mit keinen 3 Minuten auch Ratz Fatz erledigt!

Und ne cleane Heckklappenleiste sollte es sein. Hatte ich ja auch im letzten 2er. Das Problem is aber das man dann eben kein Mechanisches Schloss hat. Wollte ich aber ham als Sicherheit fals ZV zu und Türen zu. Sollten ja auch cleane Griffe ran. Und dann isses eben doof....Beim letzten mal hab ich schonmal was versucht aber dann doch entnervt aufgegeben. Bei der Cult Society aus Österreich fündig geworden! Cleane Leiste und verstecktes Schloss.

Sieht so aus (lackiert und Probehalber angeschraubt):

Der Witz an der Sache ist das das Schloss nach unten versetzt ist...wie eben bei neueren VW´s auch:

NAAAAAA was is da wohl drunter?

Da der Winter kommt und man am Feiertag eh nix anderes machen kann, mal wieder Ebay abgegrasst. Und man trifft eben immer wieder "alte Bekannte". Und so standen da tatsächlich mal wieder zum X ten male n Satz OZ Anniversary Felgen in 15" mit "neuwertigen" Toyo Pellen druff. Und wie immer: 3,2,1 MEINS! Abgeholt in Stuttgart von einem wirklich mal absolut SPITZEN Typ mit Migrationshintergrund. Selbst die Reifen waren besser als beschrieben. Ebenso die Felgen...KEIN Kratzer dran....

Winteroutfit 2011 mit frischen Reifen ;)

Weihnachten 2011...Montag vor dem Fest verreckt mir mein Handy. Also ab zum Auktionshaus und schnell ein neues geschossen. Erstaunlicherweise sogar bis zum Fest angekommen. Und gleich mal getestet. Für ein Handy net schlecht!

So und weil wir schon dabei sind....das Weihnachtsgeschenk das ich mir selbst geschenkt hab auch gleich ausprobiert:

Kleiner "Umbauten"...Endlich mal ein Halbwegs gescheites Licht! Hierzu erstmal Osram Nightbreaker in die Funzeln rein, PLUS Relais Schaltung hinterher. Warum das? Weil bei VW eben HIRNLOSE Idioten mit gekauftem Ing. Titel rumlaufen...siehe Kabelabfackeln etc. Fakt ist das eben auf dem Weg von der Batterie über den Lichtschalter, 2 mal um die ganze Welt und dabei noch 10 mal zwischengesteckt und erst nicht abgesichert jede menge der eh wenig vorhandenen Volt verschutt geht. Die Relaisschaltung wird einmal an der Batterie angeschlossen (um dann mit einem VERNÜNFTIGEN Kabel) zu den Lampen zu fahren. Angesteuert wird das ganze mit den Serien Steckern. Sprich der Original Schalter steuert nichtmehr die Lampen sondern ein Relais das direkt an der Batterie angeschlossen ist. Dieses Relais schällt dann die Lichter ein und aus. Hat den Vorteil das dann nicht 9,irgendwas Volt an den Lampen anliegen sondern eben die kompletten 12 bzw 14,6V.

Zuerst war ja ein 40er KW Fahrwerk verbaut. Was liegt also näher als ein Gewinde von KW zu verbauen?!

Und neue Sommerfelgen wollte ich eh kaufen....Die OZ passen optisch doch net soooo. Aber was kaufen? 15" oder 16" sollte es schon sein.

Also ganz fix Lenso BSX Felgen in 7,5*16 ersteigert ;) Rauf kommen 205/45/16er Kumhos.

Weil ich den ganzen Winter wohl verpennt hab mal in die Hände gespuckt und Samstags n schönen Schraubertag eingelegt. erstmal 205/45/16er Kumhos auf die Felgen gezogen. Die Lenso Schriftzüge mit roten BBS Embleme "überarbeitet", goldene Schraubenköpfe bestellt und weisse Würfelventildeckel bestellt. Verchromte Schrauben ziehren jetzt auch die Kotflügel.

Und das Gewinde endloch mal verbauen. Ich lobe mir mal wieder meine gut sortierter Werkstatt. Vor Monaten hab ich n bissle Krempel wie ENDLICH mal die schwule Nuss für die Domlager...alles wie geflutscht. WEN man nur das Gutachten richtig gelesen hätte und nicht die höhe für hinten versucht hätte vorne einzustellen...ROFL! Egal! Tiefer isser, Kreuztest, nix schleift und sogar 1-2cm Reserve is auch noch. Montag Spur einstellen, Sommerreifen aufziehen und ab zum TÜV.

Spur eingestellt, Traggelenke getauscht, Spurstangen und Köpfe getauscht. PASST! Felgen aufgezogen, Kreuztest gemacht, alles Roger! Sieht dann so aus:

Und Bilder mit dem fertigen Auto ;)

Der TÜV fand das Fahrwerk im übrigen auch ganz nett. Ohne Beanstandungen eingetragen, nebst Felgen und Einarmwischer.

Ein bissle gefällt mir wie auch 4er meiner Holden das Schwarz/Weiss Thema. Sieht man ja vielleicht auch an den Felgen. Und beim GTI gabs ja damals auch unter der Stossleiste einen Mattschwarzen Streifen. War mir dann aber schon zu "normal". Beim 35i hatte ich ja auch einen Homepage Schriftzug aufgeklebt. Also auch hier wieder...HER MIT!

Wie man auf dem Bild schon sieht hat sich auch auf der Haube was getan. Ich wollte ne "kleine" Lufthutze. Die Kameiteile sind mir etwas zu gross und ausserdem hab ich bei Ebay immer die Auktionen verpasst als die billig weggingen. Den 75-100€ für so eine abgelutschte Hutze?! NEEEEE!

ZUFÄLLIG wie eben immer habe ich dann für keine 20€ eine mir unbekannte Hutze geschossen. NEU, ORIGIALVERPACKT! Kann man net meckern. Kennt jemannd die Firma Metalflat? Kommt wohl aus Italien. Sieht auf alle Fälle mal net ganz doof aus. Innenspiegel mit kleinem Airbrush gabs auch noch!

Neue Nabendeckel mussten auch sein ;) Bling Bling auch an der Mutter.