So aber n bissle Umbauen muss schon sein.....ABER eben alles Zeitgenösisch!
Als erstes mal ne gescheite Mittelkonsole gekauft mit Platz für 3 schöne Rundinstrumemnte. Nur Schade das ich eine BRAUNE gekauft hab. Naja aber nix wirklich unmögliches. Einfach schwarz umgefärbt und feddich.
Und n bissle Musi muss auch sein. Aber nur die Frage wie machen? Einfach GFK umbauten in die Türe klatschen? wie sieht das den aus? Und den Serien MONO Lautsprecher kannste ja auch vergessen. Nach vielem hin und her und Versuchen (ich hab mit sog. Kickboards gebaut...das sind kleine GFK Gehäuse die man im Fussraum verstaut) hab ich mich doch dazu gurchgerungen die Türpappen zu opfern! Türen schön gedämmt und rein mit dem Teil. Fürs Frontsystem habe ich ein 16er Kit von Phonocar genommen. Hier stimmt das Preis/Leistungsverhältniss meiner meinung nach wirklich noch.
Doch als Radio das alte nehmen? N CD Wechsler via Antenne einschleifen? Auf Vorverstärker ausgänge umbauen? oder doch ein neues Radio einbauen das hinten und vorne optisch da nich reingehört? Naja von beidem etwas. Ich hab das alte Blaupunkt Radio an seinem Platz gelassen UND zusätzlich ins Handschuhfach ein neues Sony mit allen Schikanen verbaut. Zusätzlich dazu noch diesen Sony Joystick. Bedient wird das Radio entweder bei offenem Handschuhfach über die Fernbedienung oder vom Beifahrer und bei geschlossenem Handschuhfach mit dem Joystick. Man hat halt dann nur keine Anzeige ;)
Das ganze wird noch mit 2 schönen verblendungen fertig gebaut. ich mach eine Blende aus polliertem Alu und eine die mit Wurtzelholz Dekor bezogen wird und dann schauen wir mal was besser passt.
Hier das Radio und die Türpappen.
Das alte Lenkrad marke ÖLTANKER musste natürlich auch weg. Naben bei Egay günstig geschossen und auch aus irgendwelchen düsteren Quellen noch ein altes Holzlenkrad aufgetrieben. Sieht doch fesch aus und fährt sich auch so! Ich kann beim besten willen nicht verstehen wie man Ende der 70ger eine Strassenzulassung für das Auto bekommen konnte wen ein normaler Mensch so wie ich mit Gardemass von 1,83m sich mit dem Lenkrad die Nudel oder die Schenkel pollieren kann!
Fehlen nur noch gescheite Aussenspiegel. Hier hab ich auf TALBOT TORPEDO Spiegel aus den 70gern umgebaut. Das Chrom passt meiner Meinung sehr gut zum Rest des Scheibenrahmens. Ach ja das Lochbild passt im übrigen 1:1 ;) NUR sind die Talbot Teile vom Winkel her so nicht zu gebrauchen! Man siehts auf dem Bild das die Spiegel vorne nach unten und hinten nach oben gestellt werden müssen will man was sehen. Fällt aber nicht erst auf den 3. oder 4. Blick auf!
Nicht zu vergessen den Kamai Spoiler. Ich hab das Teil durch einen dummen Zufall im Auktionshaus geschossen....zu einem wirklich guten Preis. Nebenher gleich mal n paar Bilder gemacht:
Aber auf Serien Stahlfelgen sieht das ganze ja scheisse aus....Durch n dummen Zufall (wie immer) bei Ebay (wie immer) n Satz Rondell Alus geschossen in 7x15. Zwar für einen alten BMW, aber egal. Alte BMW´s haben auch 4x100. Die Mittenzetrierung passt auch und die Traglast auch. Sogar ein Gutachten vom Audiunion ausm 35i Forum bekommen. Nur waren die Teile in absolut beschissenem Zustand. Keine Bordsteinschäden aber der ganze Klarlack unterlaufen, Salzablagerungen etc....also POLLIEREN war angesagt. Da ich aber kein Typ bin der sich Tagelang hinsetzt um die Felgen zu pollieren stand ich für nem grössren Problem. In der Firma so bei nem Kaffee mal mit meinem Kollegen Markus geredet...der schraubt an Streetfightern rum. "Pollieren? Ist doch kein Problem"...Ja spitze! Also fix dem die Felgen mitgegeben....und im August 2009 wars dann soweit. Ich könnt mir die ganze Zeit einen runterholen so geil sind die Teile!
Auch ein Passat kann "Freude am Fahren" bringen ;)
Jetzt nurnoch die Qual der Reifenwahl....Ich denke es wird ein 195/45/50....Reifen gekauft beim Martin von www.mek-felgenshop.de und ruff mit!
Aber scheisse wars mal wieder...aber seht selbst:
Zum allerersten mal das ich mit einem SERIENFAHRWERK Probleme hatte! Naja aber wen die Federn halt mal 30 Jahre alt sind....hinten passt GARNIX! Sieht zwar echt Schweinegeil aus aber bringt nix wen ich keine 5m weit komm....
Leider vorne zu Hoch und hinten ZU TIEF! Macht nix müssen wir halt Platz schaffen. Beim Morph gleich nochmals n Bördelgerät organisiert (DANKE dafür) und muss ich nochmals bei. Bei der ET is auch nicht das letzte Wort gewechselt, und neue Federn müssen auch her...
Aber der Bollenheisse Tag im August ging trotzdem noch gut zuende. Andere Heckfunzeln montiert und gut is!
Nachdem ja "passt net, gibts net" herscht also mal eben schnell das Bördelgerät Klargemacht (hierbei nochmals meinen grössten DANK an Flo und den Anonymen Spender) und gleich beim Moph "uff dr´ Alb abgholed". Dumm nur das ich net gleich werkeln konnten. Bei 35 Grad im Schatten will ich net draussen werkeln und Muschi hatte die Werkstatt in beschlag genommen. Macht nix, Samstah halt.
*BIIIIIIIIING* Samstag morgen, raus, Käffschen, Werkstatt.Räder runter, Saubermachen und siehe da....is ja net wirklich viel da zum bördeln ;) Motto des Tages "War der Rost am Werke, geht das bördeln einfacher"...reihmt sich net, is mir aber egal. Rost und Dreck weg und gib ihm.
Allerhand was da so alles übrigbleibt *g*
Dumm nur das Bördel allein nicht ganz reicht Nach vielem hin und her und diversen Halbweissheiten hab ich beschlossen die kiste hinten höher legen! Nur wie? Nach diversen Nachforschungen die aber auch alle irgendwie im Sand verliefen (irgendwie hat das noch keiner versucht?!) hab ich eben n bissle Pionierarbeit geleistet. Über 56757685 Ecken n Satz neue VERSTÄRKTE Federn für den 33er VARIANT aufgegabelt. Den so der Gedanke: Variant = Lasttier und verstärkt=stabieler.
Felgen ruff, sieht schonmal höher aus....Nachgemessen: 4 cm HÖHER!!!! Kreutztest und neue Endanschläge rein und PUFFF PAFFFFFFFFF PASSSSSST!
SO! Morgen isses wieder soweit....Retro Classic 2010 in Stuttgart. Dumm wens n Meter Schnee hat und der Wagen noch inner Garage steht seit Monaten und n Platten hat!!! Im Schweinsgallop zu Kumpel Holger -> Ventil im Sack. Schnell neue Ventile aufgezogen, ab wieder heim und die Alus Montiert, mal eben durchs Waschhäussle geschoben. Messe kann kommen!
Nach fast 1,5 Jahren in der Garage hab ich den 32er Heute im Mai 2012 mal wieder rausgezogen. Die Ventildeckeldichtung musste eh seit langem mal gemacht werden. Das konnte ich ga getrost zuhause erledigen. Also rein mit:
